의원님, 제주를 망치는 일에 국민 세금 473억 사용하실건가요?

대상: 김철민 외 49
jejuactivist

총 269명이 촉구하였습니다.

14%
촉구 269 목표 1,834
  • 박주영님이 촉구하셨습니다.
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⌛️제주는 오늘도 공사중입니다. 

저가항공이 공급되고 개발 광풍에 휩싸이며 제주는 하루가 다르게 훼손되고 있습니다. 관광객은 연간 500만명에서 1,600만명으로 3배 이상 늘어났습니다. 늘어난 관광객은 상상 이상의 쓰레기, 넘쳐나는 오폐수, 도로를 가득 메운 자동차, 골프장이 아니면 리조트, 그럼에도 불구하고 매일 매일이 공사 중인 지금 제주의 모습입니다.  이러한 상황에서 더 많은 관광객이 제주를 찾을 수 있게 공항이 하나 더 필요하다고 합니다. 공항은 더 많은 관광객, 도로, 숙박, 휴양시설 등 개발 바람을 일으킬 것입니다. 

지금 우리가 해야할 선택은 새로운 공항이 아니라 제주의 생태적 가치를 지키는 일입니다.

⌛️제주제2공항 건설사업 예산 국비 473억 삭감되어야 합니다. 

코로나19, 기후위기 시대 공항은 대표적인 좌초인프라입니다. 국민 세금을 낭비하실 건가요?

항공, 관광산업은 특성상 외부 요인에 의한 변동이 큰 사업입니다. 코로나19로 국내 항공산업은 90%이상 타격을 받았습니다. 2017년 말 기준 인천국제공항을 제외한 전국 지방공항 14곳 가운데 흑자를 기록한 공항은 단 4곳 뿐이며, 10곳은 만성 적자 경영을 지속하고 있습니다. 

⌛️ 확정되지 않은 사업에 국민 세금473억을 쓰실건가요? 시급하게 사용할 곳이 더 많습니다.  

제주제2공항건설사업 도민의 의견을 들어야 합니다. 

2015년 제주제2공항 건설 사업과 입지 발표 이후 5년 이상 갈등이 지속되고 있습니다. 제주도의회 ‘제주제2공항 갈등해소특별위원회(이하 갈등해소특위)’는 2020년 11월 현재, 도민 의견수렴을 위한 절차를 진행중입니다. 국토부도 ‘제주도가 합리적 절차에 따라 도민의 의견을 수렴, 제출할 경우 존중할 계획’이라고 했습니다. 도민의견수렴 결과에 따라 사업 추진 여부가 결정되어야 합니다. 

제주제2공항건설사업은 전략환경영향평가 협의 중입니다.

제주제2공항건설사업 전략환경영향평가 협의 단계이며, 전략환경영향평가의 거짓, 부실에 대한 문제는 지속되어 왔습니다. 2021년 국정감사에서는 ‘부동의 사유가 충분하다’고 지적되었습니다.  국토부는 전략환경영향평가 보완서를 12월 중 제출할 계획이며 아직 환경부와 협의되지 않은 사업입니다. 

🔥 제주를 지키는 시간, 지금입니다. 시민의 힘으로 제주를 지킬 수 있습니다.  

제주의 공사를 멈추기 위해서는 시민들이 울리는 경종이 절실합니다. 

국회가 2021년 제주제2공항 건설 예산을 전액 삭감할 것을 촉구해 주세요. 

국민의 세금이 제주를 망치는 일에 사용되지 않도록 시민들의 강력한 힘을 다시 한 번 모아주세요.

👇👇 참여 즉시 국회 예산결산특별위원회 50명의원에게 제주제2공항 건설예산 삭감을 촉구하는 이메일이 발송됩니다.
  • 참여기간 : 2020.11.16 ~  2020.11.30.
  • 참여목표 : 1,834명

(제주제2공항 건설 발표 2015년 11월 10일부터 2020년 11월 15일까지 1,834일 되었습니다.) 

더 많은 분들이 국회를 압박할 수 있도록 널리 공유해주세요.


🔥 문제점 투성이 제주 제2공항

제주 제2공항은 생태환경 뿐 아니라 항공안전, 수해에 대한 문제도 지속적으로 제기되고 있습니다. 

제2공항 예정지는 하도리에서 오조리까지 이어지는 철새도래지와 맞닿아 있어 '항공기-조류충돌' 위험성에 대한 우려가 있습니다. 

뿐만 아니라 지하수고갈, 수해에 대한 예측도 있습니다. 화산섬 제주에서는 물이 귀해 빗물이 지하로 스며드는 구멍을 숨골이라고 부릅니다. 

국토부에서는 숨골을 메우면 된다고 하지만, 주변 숨골을 메워버리면, 지하로 스며들어 지하수가 되어야할 빗물을 막아 지하수가 고갈되고 주변 경작지와 마을은 수해를 입게 될 수 있습니다.

자연경관과 생태적 가치, 지형의 특성, ‘항공기-조류 충돌’위험, 환경수용성 포화상태, 소음피해, 그 외 기후위기 측면에서도 제주에는 더 이상의 공항을 짓지 말아야 합니다. 기후위기 시대 파국을 막기 위해서라도 탄소 배출을 많이 하는 공항 건설은 이제 멈추어야 합니다.

제주가 사라진다 - 제주제2공항 건설사업의 진실 소책자 읽기; https://url.kr/3AMHQC


문의 : 제주제2공항백지화전국행동 jejuactivist@gmail.com

이 캠페인은 2020년 11월 17일에 시작되었습니다.

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임호선
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정운천
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정일영
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정찬민
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최인호
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최종윤
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최형두
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한준호
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황보승희
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황운하
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의견

박주영
오기형 외 49 에 촉구

의원님, 제주는 오늘도 공사중입니다. 제주를 망치는 사업에 국민 세금 473억 사용하실건가요? 제주제2공항 건설 예산 전액 삭감되어야 합니다. 

의원님, 코로나19와 기후위기 시대에 공항은 대표적인 좌초 인프라이며, 전국 지방 공항 14곳 중 10곳이‘만성 적자’로 신공항 건설 정책은 재고되어야 합니다. 

국토부는 제주공항의 혼잡 문제 조기 해소 등 제주공항 안전성 확보, 국민 교통편의 제공을 위한 시급한 사업으로 예산을 편성하였습니다. 항공업·관광업은 특성상 외부 요인에 의한 변동사항이 큰 사업입니다. 코로나 19시기 항공업계 전반의 침체와 해외수요가 불투명한 상황에서 국토교통부의 2055년 제주공항 수요 4,100만 명은 불확실성의 시대에 과도한 장기 수요 예측입니다. 특히 제주 환경수용력이 한계에 봉착한 상황에서 지속가능성을 고려했을 때 적절한 수요관리가 우선인 시점이며, 현 공항 확장 및 제주공항 시설 개선(제주공항 터미널 신축 및 관제 인력·장비 등 첨단 현대화 시설 개선)등으로 해소될 수 있는 사안입니다.  제주 제2공항은 사회적·경제적·환경적 명분이 없는 사업입니다. 

제주도의회‘제주 제2공항 갈등해소 특별위원회(이하 갈등해소특위)’는 2020년 11월 현재, 도민 의견수렴을 위한 절차를 진행 중임. 제주 제2공항 건설에 있어 도민 의견수렴에 대한 지역 내 요구가 높으며 국토부도‘제주도가 합리적 절차에 따라 도민의 의견을 수렴, 제출할 경우 존중할 계획’임을 밝혔습니다. 도민 의견수렴 결과에 따라 사업 추진 여부가 결정되어야 하며, 필요시 절차에 따라 예산 편성과 집행 계획이 수립되어야 합니다. 

또한, 제주제2공항 건설사업은 전략환경영향평가 협의 단계이며, 전략환경영향평가의 거짓·부실에 대한 문제가 지속되어 왔습니다. 국토부에서 전략환경영향평가 보완서를 12월 중 제출할 계획으로 현재 환경부와 협의되지 않은 사업입니다.  전략환경영향평가 협의 결과에 따라 예산 편성, 사업 추진 계획이 수립되어야 합니다. 

2021년 제주 제2공항 건설사업 예산 473억 원 전액 삭감되어야 합니다. 제주를 지킬 수 있는 시간은 지금, 의원님이 하실 수 있습니다. 국민의 세금 473억이 제주를 망치는 일에 사용되지 않도록 의원님께서 올바른 판단해주시기 바립니다. 

이송희
유상범 외 49 에 촉구

의원님, 제주는 오늘도 공사중입니다. 제주를 망치는 사업에 국민 세금 473억 사용하실건가요? 제주제2공항 건설 예산 전액 삭감되어야 합니다. 

의원님, 코로나19와 기후위기 시대에 공항은 대표적인 좌초 인프라이며, 전국 지방 공항 14곳 중 10곳이‘만성 적자’로 신공항 건설 정책은 재고되어야 합니다. 

국토부는 제주공항의 혼잡 문제 조기 해소 등 제주공항 안전성 확보, 국민 교통편의 제공을 위한 시급한 사업으로 예산을 편성하였습니다. 항공업·관광업은 특성상 외부 요인에 의한 변동사항이 큰 사업입니다. 코로나 19시기 항공업계 전반의 침체와 해외수요가 불투명한 상황에서 국토교통부의 2055년 제주공항 수요 4,100만 명은 불확실성의 시대에 과도한 장기 수요 예측입니다. 특히 제주 환경수용력이 한계에 봉착한 상황에서 지속가능성을 고려했을 때 적절한 수요관리가 우선인 시점이며, 현 공항 확장 및 제주공항 시설 개선(제주공항 터미널 신축 및 관제 인력·장비 등 첨단 현대화 시설 개선)등으로 해소될 수 있는 사안입니다.  제주 제2공항은 사회적·경제적·환경적 명분이 없는 사업입니다. 

제주도의회‘제주 제2공항 갈등해소 특별위원회(이하 갈등해소특위)’는 2020년 11월 현재, 도민 의견수렴을 위한 절차를 진행 중임. 제주 제2공항 건설에 있어 도민 의견수렴에 대한 지역 내 요구가 높으며 국토부도‘제주도가 합리적 절차에 따라 도민의 의견을 수렴, 제출할 경우 존중할 계획’임을 밝혔습니다. 도민 의견수렴 결과에 따라 사업 추진 여부가 결정되어야 하며, 필요시 절차에 따라 예산 편성과 집행 계획이 수립되어야 합니다. 

또한, 제주제2공항 건설사업은 전략환경영향평가 협의 단계이며, 전략환경영향평가의 거짓·부실에 대한 문제가 지속되어 왔습니다. 국토부에서 전략환경영향평가 보완서를 12월 중 제출할 계획으로 현재 환경부와 협의되지 않은 사업입니다.  전략환경영향평가 협의 결과에 따라 예산 편성, 사업 추진 계획이 수립되어야 합니다. 

2021년 제주 제2공항 건설사업 예산 473억 원 전액 삭감되어야 합니다. 제주를 지킬 수 있는 시간은 지금, 의원님이 하실 수 있습니다. 국민의 세금 473억이 제주를 망치는 일에 사용되지 않도록 의원님께서 올바른 판단해주시기 바립니다. 

노주형
이상직 외 49 에 촉구

의원님, 제주는 오늘도 공사중입니다. 제주를 망치는 사업에 국민 세금 473억 사용하실건가요? 제주제2공항 건설 예산 전액 삭감되어야 합니다. 

의원님, 코로나19와 기후위기 시대에 공항은 대표적인 좌초 인프라이며, 전국 지방 공항 14곳 중 10곳이‘만성 적자’로 신공항 건설 정책은 재고되어야 합니다. 

국토부는 제주공항의 혼잡 문제 조기 해소 등 제주공항 안전성 확보, 국민 교통편의 제공을 위한 시급한 사업으로 예산을 편성하였습니다. 항공업·관광업은 특성상 외부 요인에 의한 변동사항이 큰 사업입니다. 코로나 19시기 항공업계 전반의 침체와 해외수요가 불투명한 상황에서 국토교통부의 2055년 제주공항 수요 4,100만 명은 불확실성의 시대에 과도한 장기 수요 예측입니다. 특히 제주 환경수용력이 한계에 봉착한 상황에서 지속가능성을 고려했을 때 적절한 수요관리가 우선인 시점이며, 현 공항 확장 및 제주공항 시설 개선(제주공항 터미널 신축 및 관제 인력·장비 등 첨단 현대화 시설 개선)등으로 해소될 수 있는 사안입니다.  제주 제2공항은 사회적·경제적·환경적 명분이 없는 사업입니다. 

제주도의회‘제주 제2공항 갈등해소 특별위원회(이하 갈등해소특위)’는 2020년 11월 현재, 도민 의견수렴을 위한 절차를 진행 중임. 제주 제2공항 건설에 있어 도민 의견수렴에 대한 지역 내 요구가 높으며 국토부도‘제주도가 합리적 절차에 따라 도민의 의견을 수렴, 제출할 경우 존중할 계획’임을 밝혔습니다. 도민 의견수렴 결과에 따라 사업 추진 여부가 결정되어야 하며, 필요시 절차에 따라 예산 편성과 집행 계획이 수립되어야 합니다. 

또한, 제주제2공항 건설사업은 전략환경영향평가 협의 단계이며, 전략환경영향평가의 거짓·부실에 대한 문제가 지속되어 왔습니다. 국토부에서 전략환경영향평가 보완서를 12월 중 제출할 계획으로 현재 환경부와 협의되지 않은 사업입니다.  전략환경영향평가 협의 결과에 따라 예산 편성, 사업 추진 계획이 수립되어야 합니다. 

2021년 제주 제2공항 건설사업 예산 473억 원 전액 삭감되어야 합니다. 제주를 지킬 수 있는 시간은 지금, 의원님이 하실 수 있습니다. 국민의 세금 473억이 제주를 망치는 일에 사용되지 않도록 의원님께서 올바른 판단해주시기 바립니다. 

한별
임이자 외 49 에 촉구

의원님, 제주는 오늘도 공사중입니다. 제주를 망치는 사업에 국민 세금 473억 사용하실건가요? 제주제2공항 건설 예산 전액 삭감되어야 합니다. 

의원님, 코로나19와 기후위기 시대에 공항은 대표적인 좌초 인프라이며, 전국 지방 공항 14곳 중 10곳이‘만성 적자’로 신공항 건설 정책은 재고되어야 합니다. 

국토부는 제주공항의 혼잡 문제 조기 해소 등 제주공항 안전성 확보, 국민 교통편의 제공을 위한 시급한 사업으로 예산을 편성하였습니다. 항공업·관광업은 특성상 외부 요인에 의한 변동사항이 큰 사업입니다. 코로나 19시기 항공업계 전반의 침체와 해외수요가 불투명한 상황에서 국토교통부의 2055년 제주공항 수요 4,100만 명은 불확실성의 시대에 과도한 장기 수요 예측입니다. 특히 제주 환경수용력이 한계에 봉착한 상황에서 지속가능성을 고려했을 때 적절한 수요관리가 우선인 시점이며, 현 공항 확장 및 제주공항 시설 개선(제주공항 터미널 신축 및 관제 인력·장비 등 첨단 현대화 시설 개선)등으로 해소될 수 있는 사안입니다.  제주 제2공항은 사회적·경제적·환경적 명분이 없는 사업입니다. 

제주도의회‘제주 제2공항 갈등해소 특별위원회(이하 갈등해소특위)’는 2020년 11월 현재, 도민 의견수렴을 위한 절차를 진행 중임. 제주 제2공항 건설에 있어 도민 의견수렴에 대한 지역 내 요구가 높으며 국토부도‘제주도가 합리적 절차에 따라 도민의 의견을 수렴, 제출할 경우 존중할 계획’임을 밝혔습니다. 도민 의견수렴 결과에 따라 사업 추진 여부가 결정되어야 하며, 필요시 절차에 따라 예산 편성과 집행 계획이 수립되어야 합니다. 

또한, 제주제2공항 건설사업은 전략환경영향평가 협의 단계이며, 전략환경영향평가의 거짓·부실에 대한 문제가 지속되어 왔습니다. 국토부에서 전략환경영향평가 보완서를 12월 중 제출할 계획으로 현재 환경부와 협의되지 않은 사업입니다.  전략환경영향평가 협의 결과에 따라 예산 편성, 사업 추진 계획이 수립되어야 합니다. 

2021년 제주 제2공항 건설사업 예산 473억 원 전액 삭감되어야 합니다. 제주를 지킬 수 있는 시간은 지금, 의원님이 하실 수 있습니다. 국민의 세금 473억이 제주를 망치는 일에 사용되지 않도록 의원님께서 올바른 판단해주시기 바립니다. 

이미정
이용호 외 49 에 촉구

의원님, 제주는 오늘도 공사중입니다. 제주를 망치는 사업에 국민 세금 473억 사용하실건가요? 제주제2공항 건설 예산 전액 삭감되어야 합니다. 

의원님, 코로나19와 기후위기 시대에 공항은 대표적인 좌초 인프라이며, 전국 지방 공항 14곳 중 10곳이‘만성 적자’로 신공항 건설 정책은 재고되어야 합니다. 

국토부는 제주공항의 혼잡 문제 조기 해소 등 제주공항 안전성 확보, 국민 교통편의 제공을 위한 시급한 사업으로 예산을 편성하였습니다. 항공업·관광업은 특성상 외부 요인에 의한 변동사항이 큰 사업입니다. 코로나 19시기 항공업계 전반의 침체와 해외수요가 불투명한 상황에서 국토교통부의 2055년 제주공항 수요 4,100만 명은 불확실성의 시대에 과도한 장기 수요 예측입니다. 특히 제주 환경수용력이 한계에 봉착한 상황에서 지속가능성을 고려했을 때 적절한 수요관리가 우선인 시점이며, 현 공항 확장 및 제주공항 시설 개선(제주공항 터미널 신축 및 관제 인력·장비 등 첨단 현대화 시설 개선)등으로 해소될 수 있는 사안입니다.  제주 제2공항은 사회적·경제적·환경적 명분이 없는 사업입니다. 

제주도의회‘제주 제2공항 갈등해소 특별위원회(이하 갈등해소특위)’는 2020년 11월 현재, 도민 의견수렴을 위한 절차를 진행 중임. 제주 제2공항 건설에 있어 도민 의견수렴에 대한 지역 내 요구가 높으며 국토부도‘제주도가 합리적 절차에 따라 도민의 의견을 수렴, 제출할 경우 존중할 계획’임을 밝혔습니다. 도민 의견수렴 결과에 따라 사업 추진 여부가 결정되어야 하며, 필요시 절차에 따라 예산 편성과 집행 계획이 수립되어야 합니다. 

또한, 제주제2공항 건설사업은 전략환경영향평가 협의 단계이며, 전략환경영향평가의 거짓·부실에 대한 문제가 지속되어 왔습니다. 국토부에서 전략환경영향평가 보완서를 12월 중 제출할 계획으로 현재 환경부와 협의되지 않은 사업입니다.  전략환경영향평가 협의 결과에 따라 예산 편성, 사업 추진 계획이 수립되어야 합니다. 

2021년 제주 제2공항 건설사업 예산 473억 원 전액 삭감되어야 합니다. 제주를 지킬 수 있는 시간은 지금, 의원님이 하실 수 있습니다. 국민의 세금 473억이 제주를 망치는 일에 사용되지 않도록 의원님께서 올바른 판단해주시기 바립니다. 

홍진숙
양이원영 외 49 에 촉구

의원님, 제주는 오늘도 공사중입니다. 제주를 망치는 사업에 국민 세금 473억 사용하실건가요? 제주제2공항 건설 예산 전액 삭감되어야 합니다. 

의원님, 코로나19와 기후위기 시대에 공항은 대표적인 좌초 인프라이며, 전국 지방 공항 14곳 중 10곳이‘만성 적자’로 신공항 건설 정책은 재고되어야 합니다. 

국토부는 제주공항의 혼잡 문제 조기 해소 등 제주공항 안전성 확보, 국민 교통편의 제공을 위한 시급한 사업으로 예산을 편성하였습니다. 항공업·관광업은 특성상 외부 요인에 의한 변동사항이 큰 사업입니다. 코로나 19시기 항공업계 전반의 침체와 해외수요가 불투명한 상황에서 국토교통부의 2055년 제주공항 수요 4,100만 명은 불확실성의 시대에 과도한 장기 수요 예측입니다. 특히 제주 환경수용력이 한계에 봉착한 상황에서 지속가능성을 고려했을 때 적절한 수요관리가 우선인 시점이며, 현 공항 확장 및 제주공항 시설 개선(제주공항 터미널 신축 및 관제 인력·장비 등 첨단 현대화 시설 개선)등으로 해소될 수 있는 사안입니다.  제주 제2공항은 사회적·경제적·환경적 명분이 없는 사업입니다. 

제주도의회‘제주 제2공항 갈등해소 특별위원회(이하 갈등해소특위)’는 2020년 11월 현재, 도민 의견수렴을 위한 절차를 진행 중임. 제주 제2공항 건설에 있어 도민 의견수렴에 대한 지역 내 요구가 높으며 국토부도‘제주도가 합리적 절차에 따라 도민의 의견을 수렴, 제출할 경우 존중할 계획’임을 밝혔습니다. 도민 의견수렴 결과에 따라 사업 추진 여부가 결정되어야 하며, 필요시 절차에 따라 예산 편성과 집행 계획이 수립되어야 합니다. 

또한, 제주제2공항 건설사업은 전략환경영향평가 협의 단계이며, 전략환경영향평가의 거짓·부실에 대한 문제가 지속되어 왔습니다. 국토부에서 전략환경영향평가 보완서를 12월 중 제출할 계획으로 현재 환경부와 협의되지 않은 사업입니다.  전략환경영향평가 협의 결과에 따라 예산 편성, 사업 추진 계획이 수립되어야 합니다. 

2021년 제주 제2공항 건설사업 예산 473억 원 전액 삭감되어야 합니다. 제주를 지킬 수 있는 시간은 지금, 의원님이 하실 수 있습니다. 국민의 세금 473억이 제주를 망치는 일에 사용되지 않도록 의원님께서 올바른 판단해주시기 바립니다. 

김형태
이상직 외 49 에 촉구

의원님, 제주는 오늘도 공사중입니다. 제주를 망치는 사업에 국민 세금 473억 사용하실건가요? 제주제2공항 건설 예산 전액 삭감되어야 합니다. 

의원님, 코로나19와 기후위기 시대에 공항은 대표적인 좌초 인프라이며, 전국 지방 공항 14곳 중 10곳이‘만성 적자’로 신공항 건설 정책은 재고되어야 합니다. 

국토부는 제주공항의 혼잡 문제 조기 해소 등 제주공항 안전성 확보, 국민 교통편의 제공을 위한 시급한 사업으로 예산을 편성하였습니다. 항공업·관광업은 특성상 외부 요인에 의한 변동사항이 큰 사업입니다. 코로나 19시기 항공업계 전반의 침체와 해외수요가 불투명한 상황에서 국토교통부의 2055년 제주공항 수요 4,100만 명은 불확실성의 시대에 과도한 장기 수요 예측입니다. 특히 제주 환경수용력이 한계에 봉착한 상황에서 지속가능성을 고려했을 때 적절한 수요관리가 우선인 시점이며, 현 공항 확장 및 제주공항 시설 개선(제주공항 터미널 신축 및 관제 인력·장비 등 첨단 현대화 시설 개선)등으로 해소될 수 있는 사안입니다.  제주 제2공항은 사회적·경제적·환경적 명분이 없는 사업입니다. 

제주도의회‘제주 제2공항 갈등해소 특별위원회(이하 갈등해소특위)’는 2020년 11월 현재, 도민 의견수렴을 위한 절차를 진행 중임. 제주 제2공항 건설에 있어 도민 의견수렴에 대한 지역 내 요구가 높으며 국토부도‘제주도가 합리적 절차에 따라 도민의 의견을 수렴, 제출할 경우 존중할 계획’임을 밝혔습니다. 도민 의견수렴 결과에 따라 사업 추진 여부가 결정되어야 하며, 필요시 절차에 따라 예산 편성과 집행 계획이 수립되어야 합니다. 

또한, 제주제2공항 건설사업은 전략환경영향평가 협의 단계이며, 전략환경영향평가의 거짓·부실에 대한 문제가 지속되어 왔습니다. 국토부에서 전략환경영향평가 보완서를 12월 중 제출할 계획으로 현재 환경부와 협의되지 않은 사업입니다.  전략환경영향평가 협의 결과에 따라 예산 편성, 사업 추진 계획이 수립되어야 합니다. 

2021년 제주 제2공항 건설사업 예산 473억 원 전액 삭감되어야 합니다. 제주를 지킬 수 있는 시간은 지금, 의원님이 하실 수 있습니다. 국민의 세금 473억이 제주를 망치는 일에 사용되지 않도록 의원님께서 올바른 판단해주시기 바립니다. 

허정혜
정찬민 외 49 에 촉구

의원님, 제주는 오늘도 공사중입니다. 제주를 망치는 사업에 국민 세금 473억 사용하실건가요? 제주제2공항 건설 예산 전액 삭감되어야 합니다. 

의원님, 코로나19와 기후위기 시대에 공항은 대표적인 좌초 인프라이며, 전국 지방 공항 14곳 중 10곳이‘만성 적자’로 신공항 건설 정책은 재고되어야 합니다. 

국토부는 제주공항의 혼잡 문제 조기 해소 등 제주공항 안전성 확보, 국민 교통편의 제공을 위한 시급한 사업으로 예산을 편성하였습니다. 항공업·관광업은 특성상 외부 요인에 의한 변동사항이 큰 사업입니다. 코로나 19시기 항공업계 전반의 침체와 해외수요가 불투명한 상황에서 국토교통부의 2055년 제주공항 수요 4,100만 명은 불확실성의 시대에 과도한 장기 수요 예측입니다. 특히 제주 환경수용력이 한계에 봉착한 상황에서 지속가능성을 고려했을 때 적절한 수요관리가 우선인 시점이며, 현 공항 확장 및 제주공항 시설 개선(제주공항 터미널 신축 및 관제 인력·장비 등 첨단 현대화 시설 개선)등으로 해소될 수 있는 사안입니다.  제주 제2공항은 사회적·경제적·환경적 명분이 없는 사업입니다. 

제주도의회‘제주 제2공항 갈등해소 특별위원회(이하 갈등해소특위)’는 2020년 11월 현재, 도민 의견수렴을 위한 절차를 진행 중임. 제주 제2공항 건설에 있어 도민 의견수렴에 대한 지역 내 요구가 높으며 국토부도‘제주도가 합리적 절차에 따라 도민의 의견을 수렴, 제출할 경우 존중할 계획’임을 밝혔습니다. 도민 의견수렴 결과에 따라 사업 추진 여부가 결정되어야 하며, 필요시 절차에 따라 예산 편성과 집행 계획이 수립되어야 합니다. 

또한, 제주제2공항 건설사업은 전략환경영향평가 협의 단계이며, 전략환경영향평가의 거짓·부실에 대한 문제가 지속되어 왔습니다. 국토부에서 전략환경영향평가 보완서를 12월 중 제출할 계획으로 현재 환경부와 협의되지 않은 사업입니다.  전략환경영향평가 협의 결과에 따라 예산 편성, 사업 추진 계획이 수립되어야 합니다. 

2021년 제주 제2공항 건설사업 예산 473억 원 전액 삭감되어야 합니다. 제주를 지킬 수 있는 시간은 지금, 의원님이 하실 수 있습니다. 국민의 세금 473억이 제주를 망치는 일에 사용되지 않도록 의원님께서 올바른 판단해주시기 바립니다. 

원현경
홍준표 외 49 에 촉구

의원님, 제주는 오늘도 공사중입니다. 제주를 망치는 사업에 국민 세금 473억 사용하실건가요? 제주제2공항 건설 예산 전액 삭감되어야 합니다. 

의원님, 코로나19와 기후위기 시대에 공항은 대표적인 좌초 인프라이며, 전국 지방 공항 14곳 중 10곳이‘만성 적자’로 신공항 건설 정책은 재고되어야 합니다. 

국토부는 제주공항의 혼잡 문제 조기 해소 등 제주공항 안전성 확보, 국민 교통편의 제공을 위한 시급한 사업으로 예산을 편성하였습니다. 항공업·관광업은 특성상 외부 요인에 의한 변동사항이 큰 사업입니다. 코로나 19시기 항공업계 전반의 침체와 해외수요가 불투명한 상황에서 국토교통부의 2055년 제주공항 수요 4,100만 명은 불확실성의 시대에 과도한 장기 수요 예측입니다. 특히 제주 환경수용력이 한계에 봉착한 상황에서 지속가능성을 고려했을 때 적절한 수요관리가 우선인 시점이며, 현 공항 확장 및 제주공항 시설 개선(제주공항 터미널 신축 및 관제 인력·장비 등 첨단 현대화 시설 개선)등으로 해소될 수 있는 사안입니다.  제주 제2공항은 사회적·경제적·환경적 명분이 없는 사업입니다. 

제주도의회‘제주 제2공항 갈등해소 특별위원회(이하 갈등해소특위)’는 2020년 11월 현재, 도민 의견수렴을 위한 절차를 진행 중임. 제주 제2공항 건설에 있어 도민 의견수렴에 대한 지역 내 요구가 높으며 국토부도‘제주도가 합리적 절차에 따라 도민의 의견을 수렴, 제출할 경우 존중할 계획’임을 밝혔습니다. 도민 의견수렴 결과에 따라 사업 추진 여부가 결정되어야 하며, 필요시 절차에 따라 예산 편성과 집행 계획이 수립되어야 합니다. 

또한, 제주제2공항 건설사업은 전략환경영향평가 협의 단계이며, 전략환경영향평가의 거짓·부실에 대한 문제가 지속되어 왔습니다. 국토부에서 전략환경영향평가 보완서를 12월 중 제출할 계획으로 현재 환경부와 협의되지 않은 사업입니다.  전략환경영향평가 협의 결과에 따라 예산 편성, 사업 추진 계획이 수립되어야 합니다. 

2021년 제주 제2공항 건설사업 예산 473억 원 전액 삭감되어야 합니다. 제주를 지킬 수 있는 시간은 지금, 의원님이 하실 수 있습니다. 국민의 세금 473억이 제주를 망치는 일에 사용되지 않도록 의원님께서 올바른 판단해주시기 바립니다. 

김소담
황보승희 외 49 에 촉구

의원님, 제주는 오늘도 공사중입니다. 제주를 망치는 사업에 국민 세금 473억 사용하실건가요? 제주제2공항 건설 예산 전액 삭감되어야 합니다. 

의원님, 코로나19와 기후위기 시대에 공항은 대표적인 좌초 인프라이며, 전국 지방 공항 14곳 중 10곳이‘만성 적자’로 신공항 건설 정책은 재고되어야 합니다. 

국토부는 제주공항의 혼잡 문제 조기 해소 등 제주공항 안전성 확보, 국민 교통편의 제공을 위한 시급한 사업으로 예산을 편성하였습니다. 항공업·관광업은 특성상 외부 요인에 의한 변동사항이 큰 사업입니다. 코로나 19시기 항공업계 전반의 침체와 해외수요가 불투명한 상황에서 국토교통부의 2055년 제주공항 수요 4,100만 명은 불확실성의 시대에 과도한 장기 수요 예측입니다. 특히 제주 환경수용력이 한계에 봉착한 상황에서 지속가능성을 고려했을 때 적절한 수요관리가 우선인 시점이며, 현 공항 확장 및 제주공항 시설 개선(제주공항 터미널 신축 및 관제 인력·장비 등 첨단 현대화 시설 개선)등으로 해소될 수 있는 사안입니다.  제주 제2공항은 사회적·경제적·환경적 명분이 없는 사업입니다. 

제주도의회‘제주 제2공항 갈등해소 특별위원회(이하 갈등해소특위)’는 2020년 11월 현재, 도민 의견수렴을 위한 절차를 진행 중임. 제주 제2공항 건설에 있어 도민 의견수렴에 대한 지역 내 요구가 높으며 국토부도‘제주도가 합리적 절차에 따라 도민의 의견을 수렴, 제출할 경우 존중할 계획’임을 밝혔습니다. 도민 의견수렴 결과에 따라 사업 추진 여부가 결정되어야 하며, 필요시 절차에 따라 예산 편성과 집행 계획이 수립되어야 합니다. 

또한, 제주제2공항 건설사업은 전략환경영향평가 협의 단계이며, 전략환경영향평가의 거짓·부실에 대한 문제가 지속되어 왔습니다. 국토부에서 전략환경영향평가 보완서를 12월 중 제출할 계획으로 현재 환경부와 협의되지 않은 사업입니다.  전략환경영향평가 협의 결과에 따라 예산 편성, 사업 추진 계획이 수립되어야 합니다. 

2021년 제주 제2공항 건설사업 예산 473억 원 전액 삭감되어야 합니다. 제주를 지킬 수 있는 시간은 지금, 의원님이 하실 수 있습니다. 국민의 세금 473억이 제주를 망치는 일에 사용되지 않도록 의원님께서 올바른 판단해주시기 바립니다. 

허지원
정성호 외 49 에 촉구

의원님, 제주는 오늘도 공사중입니다. 제주를 망치는 사업에 국민 세금 473억 사용하실건가요? 제주제2공항 건설 예산 전액 삭감되어야 합니다. 

의원님, 코로나19와 기후위기 시대에 공항은 대표적인 좌초 인프라이며, 전국 지방 공항 14곳 중 10곳이‘만성 적자’로 신공항 건설 정책은 재고되어야 합니다. 

국토부는 제주공항의 혼잡 문제 조기 해소 등 제주공항 안전성 확보, 국민 교통편의 제공을 위한 시급한 사업으로 예산을 편성하였습니다. 항공업·관광업은 특성상 외부 요인에 의한 변동사항이 큰 사업입니다. 코로나 19시기 항공업계 전반의 침체와 해외수요가 불투명한 상황에서 국토교통부의 2055년 제주공항 수요 4,100만 명은 불확실성의 시대에 과도한 장기 수요 예측입니다. 특히 제주 환경수용력이 한계에 봉착한 상황에서 지속가능성을 고려했을 때 적절한 수요관리가 우선인 시점이며, 현 공항 확장 및 제주공항 시설 개선(제주공항 터미널 신축 및 관제 인력·장비 등 첨단 현대화 시설 개선)등으로 해소될 수 있는 사안입니다.  제주 제2공항은 사회적·경제적·환경적 명분이 없는 사업입니다. 

제주도의회‘제주 제2공항 갈등해소 특별위원회(이하 갈등해소특위)’는 2020년 11월 현재, 도민 의견수렴을 위한 절차를 진행 중임. 제주 제2공항 건설에 있어 도민 의견수렴에 대한 지역 내 요구가 높으며 국토부도‘제주도가 합리적 절차에 따라 도민의 의견을 수렴, 제출할 경우 존중할 계획’임을 밝혔습니다. 도민 의견수렴 결과에 따라 사업 추진 여부가 결정되어야 하며, 필요시 절차에 따라 예산 편성과 집행 계획이 수립되어야 합니다. 

또한, 제주제2공항 건설사업은 전략환경영향평가 협의 단계이며, 전략환경영향평가의 거짓·부실에 대한 문제가 지속되어 왔습니다. 국토부에서 전략환경영향평가 보완서를 12월 중 제출할 계획으로 현재 환경부와 협의되지 않은 사업입니다.  전략환경영향평가 협의 결과에 따라 예산 편성, 사업 추진 계획이 수립되어야 합니다. 

2021년 제주 제2공항 건설사업 예산 473억 원 전액 삭감되어야 합니다. 제주를 지킬 수 있는 시간은 지금, 의원님이 하실 수 있습니다. 국민의 세금 473억이 제주를 망치는 일에 사용되지 않도록 의원님께서 올바른 판단해주시기 바립니다. 

이슬
최종윤 외 49 에 촉구

의원님, 제주는 오늘도 공사중입니다. 제주를 망치는 사업에 국민 세금 473억 사용하실건가요? 제주제2공항 건설 예산 전액 삭감되어야 합니다. 

의원님, 코로나19와 기후위기 시대에 공항은 대표적인 좌초 인프라이며, 전국 지방 공항 14곳 중 10곳이‘만성 적자’로 신공항 건설 정책은 재고되어야 합니다. 

국토부는 제주공항의 혼잡 문제 조기 해소 등 제주공항 안전성 확보, 국민 교통편의 제공을 위한 시급한 사업으로 예산을 편성하였습니다. 항공업·관광업은 특성상 외부 요인에 의한 변동사항이 큰 사업입니다. 코로나 19시기 항공업계 전반의 침체와 해외수요가 불투명한 상황에서 국토교통부의 2055년 제주공항 수요 4,100만 명은 불확실성의 시대에 과도한 장기 수요 예측입니다. 특히 제주 환경수용력이 한계에 봉착한 상황에서 지속가능성을 고려했을 때 적절한 수요관리가 우선인 시점이며, 현 공항 확장 및 제주공항 시설 개선(제주공항 터미널 신축 및 관제 인력·장비 등 첨단 현대화 시설 개선)등으로 해소될 수 있는 사안입니다.  제주 제2공항은 사회적·경제적·환경적 명분이 없는 사업입니다. 

제주도의회‘제주 제2공항 갈등해소 특별위원회(이하 갈등해소특위)’는 2020년 11월 현재, 도민 의견수렴을 위한 절차를 진행 중임. 제주 제2공항 건설에 있어 도민 의견수렴에 대한 지역 내 요구가 높으며 국토부도‘제주도가 합리적 절차에 따라 도민의 의견을 수렴, 제출할 경우 존중할 계획’임을 밝혔습니다. 도민 의견수렴 결과에 따라 사업 추진 여부가 결정되어야 하며, 필요시 절차에 따라 예산 편성과 집행 계획이 수립되어야 합니다. 

또한, 제주제2공항 건설사업은 전략환경영향평가 협의 단계이며, 전략환경영향평가의 거짓·부실에 대한 문제가 지속되어 왔습니다. 국토부에서 전략환경영향평가 보완서를 12월 중 제출할 계획으로 현재 환경부와 협의되지 않은 사업입니다.  전략환경영향평가 협의 결과에 따라 예산 편성, 사업 추진 계획이 수립되어야 합니다. 

2021년 제주 제2공항 건설사업 예산 473억 원 전액 삭감되어야 합니다. 제주를 지킬 수 있는 시간은 지금, 의원님이 하실 수 있습니다. 국민의 세금 473억이 제주를 망치는 일에 사용되지 않도록 의원님께서 올바른 판단해주시기 바립니다. 

은승채
박형수 외 49 에 촉구

의원님, 제주는 오늘도 공사중입니다. 제주를 망치는 사업에 국민 세금 473억 사용하실건가요? 제주제2공항 건설 예산 전액 삭감되어야 합니다. 

의원님, 코로나19와 기후위기 시대에 공항은 대표적인 좌초 인프라이며, 전국 지방 공항 14곳 중 10곳이‘만성 적자’로 신공항 건설 정책은 재고되어야 합니다. 

국토부는 제주공항의 혼잡 문제 조기 해소 등 제주공항 안전성 확보, 국민 교통편의 제공을 위한 시급한 사업으로 예산을 편성하였습니다. 항공업·관광업은 특성상 외부 요인에 의한 변동사항이 큰 사업입니다. 코로나 19시기 항공업계 전반의 침체와 해외수요가 불투명한 상황에서 국토교통부의 2055년 제주공항 수요 4,100만 명은 불확실성의 시대에 과도한 장기 수요 예측입니다. 특히 제주 환경수용력이 한계에 봉착한 상황에서 지속가능성을 고려했을 때 적절한 수요관리가 우선인 시점이며, 현 공항 확장 및 제주공항 시설 개선(제주공항 터미널 신축 및 관제 인력·장비 등 첨단 현대화 시설 개선)등으로 해소될 수 있는 사안입니다.  제주 제2공항은 사회적·경제적·환경적 명분이 없는 사업입니다. 

제주도의회‘제주 제2공항 갈등해소 특별위원회(이하 갈등해소특위)’는 2020년 11월 현재, 도민 의견수렴을 위한 절차를 진행 중임. 제주 제2공항 건설에 있어 도민 의견수렴에 대한 지역 내 요구가 높으며 국토부도‘제주도가 합리적 절차에 따라 도민의 의견을 수렴, 제출할 경우 존중할 계획’임을 밝혔습니다. 도민 의견수렴 결과에 따라 사업 추진 여부가 결정되어야 하며, 필요시 절차에 따라 예산 편성과 집행 계획이 수립되어야 합니다. 

또한, 제주제2공항 건설사업은 전략환경영향평가 협의 단계이며, 전략환경영향평가의 거짓·부실에 대한 문제가 지속되어 왔습니다. 국토부에서 전략환경영향평가 보완서를 12월 중 제출할 계획으로 현재 환경부와 협의되지 않은 사업입니다.  전략환경영향평가 협의 결과에 따라 예산 편성, 사업 추진 계획이 수립되어야 합니다. 

2021년 제주 제2공항 건설사업 예산 473억 원 전액 삭감되어야 합니다. 제주를 지킬 수 있는 시간은 지금, 의원님이 하실 수 있습니다. 국민의 세금 473억이 제주를 망치는 일에 사용되지 않도록 의원님께서 올바른 판단해주시기 바립니다. 

최이주
정성호 외 49 에 촉구

의원님, 제주는 오늘도 공사중입니다. 제주를 망치는 사업에 국민 세금 473억 사용하실건가요? 제주제2공항 건설 예산 전액 삭감되어야 합니다. 

의원님, 코로나19와 기후위기 시대에 공항은 대표적인 좌초 인프라이며, 전국 지방 공항 14곳 중 10곳이‘만성 적자’로 신공항 건설 정책은 재고되어야 합니다. 

국토부는 제주공항의 혼잡 문제 조기 해소 등 제주공항 안전성 확보, 국민 교통편의 제공을 위한 시급한 사업으로 예산을 편성하였습니다. 항공업·관광업은 특성상 외부 요인에 의한 변동사항이 큰 사업입니다. 코로나 19시기 항공업계 전반의 침체와 해외수요가 불투명한 상황에서 국토교통부의 2055년 제주공항 수요 4,100만 명은 불확실성의 시대에 과도한 장기 수요 예측입니다. 특히 제주 환경수용력이 한계에 봉착한 상황에서 지속가능성을 고려했을 때 적절한 수요관리가 우선인 시점이며, 현 공항 확장 및 제주공항 시설 개선(제주공항 터미널 신축 및 관제 인력·장비 등 첨단 현대화 시설 개선)등으로 해소될 수 있는 사안입니다.  제주 제2공항은 사회적·경제적·환경적 명분이 없는 사업입니다. 

제주도의회‘제주 제2공항 갈등해소 특별위원회(이하 갈등해소특위)’는 2020년 11월 현재, 도민 의견수렴을 위한 절차를 진행 중임. 제주 제2공항 건설에 있어 도민 의견수렴에 대한 지역 내 요구가 높으며 국토부도‘제주도가 합리적 절차에 따라 도민의 의견을 수렴, 제출할 경우 존중할 계획’임을 밝혔습니다. 도민 의견수렴 결과에 따라 사업 추진 여부가 결정되어야 하며, 필요시 절차에 따라 예산 편성과 집행 계획이 수립되어야 합니다. 

또한, 제주제2공항 건설사업은 전략환경영향평가 협의 단계이며, 전략환경영향평가의 거짓·부실에 대한 문제가 지속되어 왔습니다. 국토부에서 전략환경영향평가 보완서를 12월 중 제출할 계획으로 현재 환경부와 협의되지 않은 사업입니다.  전략환경영향평가 협의 결과에 따라 예산 편성, 사업 추진 계획이 수립되어야 합니다. 

2021년 제주 제2공항 건설사업 예산 473억 원 전액 삭감되어야 합니다. 제주를 지킬 수 있는 시간은 지금, 의원님이 하실 수 있습니다. 국민의 세금 473억이 제주를 망치는 일에 사용되지 않도록 의원님께서 올바른 판단해주시기 바립니다. 

이나경
위성곤 외 49 에 촉구

의원님, 제주는 오늘도 공사중입니다. 제주를 망치는 사업에 국민 세금 473억 사용하실건가요? 제주제2공항 건설 예산 전액 삭감되어야 합니다. 

의원님, 코로나19와 기후위기 시대에 공항은 대표적인 좌초 인프라이며, 전국 지방 공항 14곳 중 10곳이‘만성 적자’로 신공항 건설 정책은 재고되어야 합니다. 

국토부는 제주공항의 혼잡 문제 조기 해소 등 제주공항 안전성 확보, 국민 교통편의 제공을 위한 시급한 사업으로 예산을 편성하였습니다. 항공업·관광업은 특성상 외부 요인에 의한 변동사항이 큰 사업입니다. 코로나 19시기 항공업계 전반의 침체와 해외수요가 불투명한 상황에서 국토교통부의 2055년 제주공항 수요 4,100만 명은 불확실성의 시대에 과도한 장기 수요 예측입니다. 특히 제주 환경수용력이 한계에 봉착한 상황에서 지속가능성을 고려했을 때 적절한 수요관리가 우선인 시점이며, 현 공항 확장 및 제주공항 시설 개선(제주공항 터미널 신축 및 관제 인력·장비 등 첨단 현대화 시설 개선)등으로 해소될 수 있는 사안입니다.  제주 제2공항은 사회적·경제적·환경적 명분이 없는 사업입니다. 

제주도의회‘제주 제2공항 갈등해소 특별위원회(이하 갈등해소특위)’는 2020년 11월 현재, 도민 의견수렴을 위한 절차를 진행 중임. 제주 제2공항 건설에 있어 도민 의견수렴에 대한 지역 내 요구가 높으며 국토부도‘제주도가 합리적 절차에 따라 도민의 의견을 수렴, 제출할 경우 존중할 계획’임을 밝혔습니다. 도민 의견수렴 결과에 따라 사업 추진 여부가 결정되어야 하며, 필요시 절차에 따라 예산 편성과 집행 계획이 수립되어야 합니다. 

또한, 제주제2공항 건설사업은 전략환경영향평가 협의 단계이며, 전략환경영향평가의 거짓·부실에 대한 문제가 지속되어 왔습니다. 국토부에서 전략환경영향평가 보완서를 12월 중 제출할 계획으로 현재 환경부와 협의되지 않은 사업입니다.  전략환경영향평가 협의 결과에 따라 예산 편성, 사업 추진 계획이 수립되어야 합니다. 

2021년 제주 제2공항 건설사업 예산 473억 원 전액 삭감되어야 합니다. 제주를 지킬 수 있는 시간은 지금, 의원님이 하실 수 있습니다. 국민의 세금 473억이 제주를 망치는 일에 사용되지 않도록 의원님께서 올바른 판단해주시기 바립니다. 

소하연
정찬민 외 49 에 촉구

의원님, 제주는 오늘도 공사중입니다. 제주를 망치는 사업에 국민 세금 473억 사용하실건가요? 제주제2공항 건설 예산 전액 삭감되어야 합니다. 

의원님, 코로나19와 기후위기 시대에 공항은 대표적인 좌초 인프라이며, 전국 지방 공항 14곳 중 10곳이‘만성 적자’로 신공항 건설 정책은 재고되어야 합니다. 

국토부는 제주공항의 혼잡 문제 조기 해소 등 제주공항 안전성 확보, 국민 교통편의 제공을 위한 시급한 사업으로 예산을 편성하였습니다. 항공업·관광업은 특성상 외부 요인에 의한 변동사항이 큰 사업입니다. 코로나 19시기 항공업계 전반의 침체와 해외수요가 불투명한 상황에서 국토교통부의 2055년 제주공항 수요 4,100만 명은 불확실성의 시대에 과도한 장기 수요 예측입니다. 특히 제주 환경수용력이 한계에 봉착한 상황에서 지속가능성을 고려했을 때 적절한 수요관리가 우선인 시점이며, 현 공항 확장 및 제주공항 시설 개선(제주공항 터미널 신축 및 관제 인력·장비 등 첨단 현대화 시설 개선)등으로 해소될 수 있는 사안입니다.  제주 제2공항은 사회적·경제적·환경적 명분이 없는 사업입니다. 

제주도의회‘제주 제2공항 갈등해소 특별위원회(이하 갈등해소특위)’는 2020년 11월 현재, 도민 의견수렴을 위한 절차를 진행 중임. 제주 제2공항 건설에 있어 도민 의견수렴에 대한 지역 내 요구가 높으며 국토부도‘제주도가 합리적 절차에 따라 도민의 의견을 수렴, 제출할 경우 존중할 계획’임을 밝혔습니다. 도민 의견수렴 결과에 따라 사업 추진 여부가 결정되어야 하며, 필요시 절차에 따라 예산 편성과 집행 계획이 수립되어야 합니다. 

또한, 제주제2공항 건설사업은 전략환경영향평가 협의 단계이며, 전략환경영향평가의 거짓·부실에 대한 문제가 지속되어 왔습니다. 국토부에서 전략환경영향평가 보완서를 12월 중 제출할 계획으로 현재 환경부와 협의되지 않은 사업입니다.  전략환경영향평가 협의 결과에 따라 예산 편성, 사업 추진 계획이 수립되어야 합니다. 

2021년 제주 제2공항 건설사업 예산 473억 원 전액 삭감되어야 합니다. 제주를 지킬 수 있는 시간은 지금, 의원님이 하실 수 있습니다. 국민의 세금 473억이 제주를 망치는 일에 사용되지 않도록 의원님께서 올바른 판단해주시기 바립니다. 

양준하
홍석준 외 49 에 촉구

의원님, 제주는 오늘도 공사중입니다. 제주를 망치는 사업에 국민 세금 473억 사용하실건가요? 제주제2공항 건설 예산 전액 삭감되어야 합니다. 

의원님, 코로나19와 기후위기 시대에 공항은 대표적인 좌초 인프라이며, 전국 지방 공항 14곳 중 10곳이‘만성 적자’로 신공항 건설 정책은 재고되어야 합니다. 

국토부는 제주공항의 혼잡 문제 조기 해소 등 제주공항 안전성 확보, 국민 교통편의 제공을 위한 시급한 사업으로 예산을 편성하였습니다. 항공업·관광업은 특성상 외부 요인에 의한 변동사항이 큰 사업입니다. 코로나 19시기 항공업계 전반의 침체와 해외수요가 불투명한 상황에서 국토교통부의 2055년 제주공항 수요 4,100만 명은 불확실성의 시대에 과도한 장기 수요 예측입니다. 특히 제주 환경수용력이 한계에 봉착한 상황에서 지속가능성을 고려했을 때 적절한 수요관리가 우선인 시점이며, 현 공항 확장 및 제주공항 시설 개선(제주공항 터미널 신축 및 관제 인력·장비 등 첨단 현대화 시설 개선)등으로 해소될 수 있는 사안입니다.  제주 제2공항은 사회적·경제적·환경적 명분이 없는 사업입니다. 

제주도의회‘제주 제2공항 갈등해소 특별위원회(이하 갈등해소특위)’는 2020년 11월 현재, 도민 의견수렴을 위한 절차를 진행 중임. 제주 제2공항 건설에 있어 도민 의견수렴에 대한 지역 내 요구가 높으며 국토부도‘제주도가 합리적 절차에 따라 도민의 의견을 수렴, 제출할 경우 존중할 계획’임을 밝혔습니다. 도민 의견수렴 결과에 따라 사업 추진 여부가 결정되어야 하며, 필요시 절차에 따라 예산 편성과 집행 계획이 수립되어야 합니다. 

또한, 제주제2공항 건설사업은 전략환경영향평가 협의 단계이며, 전략환경영향평가의 거짓·부실에 대한 문제가 지속되어 왔습니다. 국토부에서 전략환경영향평가 보완서를 12월 중 제출할 계획으로 현재 환경부와 협의되지 않은 사업입니다.  전략환경영향평가 협의 결과에 따라 예산 편성, 사업 추진 계획이 수립되어야 합니다. 

2021년 제주 제2공항 건설사업 예산 473억 원 전액 삭감되어야 합니다. 제주를 지킬 수 있는 시간은 지금, 의원님이 하실 수 있습니다. 국민의 세금 473억이 제주를 망치는 일에 사용되지 않도록 의원님께서 올바른 판단해주시기 바립니다. 

김정인
윤준병 외 49 에 촉구

의원님, 제주는 오늘도 공사중입니다. 제주를 망치는 사업에 국민 세금 473억 사용하실건가요? 제주제2공항 건설 예산 전액 삭감되어야 합니다. 

의원님, 코로나19와 기후위기 시대에 공항은 대표적인 좌초 인프라이며, 전국 지방 공항 14곳 중 10곳이‘만성 적자’로 신공항 건설 정책은 재고되어야 합니다. 

국토부는 제주공항의 혼잡 문제 조기 해소 등 제주공항 안전성 확보, 국민 교통편의 제공을 위한 시급한 사업으로 예산을 편성하였습니다. 항공업·관광업은 특성상 외부 요인에 의한 변동사항이 큰 사업입니다. 코로나 19시기 항공업계 전반의 침체와 해외수요가 불투명한 상황에서 국토교통부의 2055년 제주공항 수요 4,100만 명은 불확실성의 시대에 과도한 장기 수요 예측입니다. 특히 제주 환경수용력이 한계에 봉착한 상황에서 지속가능성을 고려했을 때 적절한 수요관리가 우선인 시점이며, 현 공항 확장 및 제주공항 시설 개선(제주공항 터미널 신축 및 관제 인력·장비 등 첨단 현대화 시설 개선)등으로 해소될 수 있는 사안입니다.  제주 제2공항은 사회적·경제적·환경적 명분이 없는 사업입니다. 

제주도의회‘제주 제2공항 갈등해소 특별위원회(이하 갈등해소특위)’는 2020년 11월 현재, 도민 의견수렴을 위한 절차를 진행 중임. 제주 제2공항 건설에 있어 도민 의견수렴에 대한 지역 내 요구가 높으며 국토부도‘제주도가 합리적 절차에 따라 도민의 의견을 수렴, 제출할 경우 존중할 계획’임을 밝혔습니다. 도민 의견수렴 결과에 따라 사업 추진 여부가 결정되어야 하며, 필요시 절차에 따라 예산 편성과 집행 계획이 수립되어야 합니다. 

또한, 제주제2공항 건설사업은 전략환경영향평가 협의 단계이며, 전략환경영향평가의 거짓·부실에 대한 문제가 지속되어 왔습니다. 국토부에서 전략환경영향평가 보완서를 12월 중 제출할 계획으로 현재 환경부와 협의되지 않은 사업입니다.  전략환경영향평가 협의 결과에 따라 예산 편성, 사업 추진 계획이 수립되어야 합니다. 

2021년 제주 제2공항 건설사업 예산 473억 원 전액 삭감되어야 합니다. 제주를 지킬 수 있는 시간은 지금, 의원님이 하실 수 있습니다. 국민의 세금 473억이 제주를 망치는 일에 사용되지 않도록 의원님께서 올바른 판단해주시기 바립니다. 

이정민
김민석 외 49 에 촉구

의원님, 제주는 오늘도 공사중입니다. 제주를 망치는 사업에 국민 세금 473억 사용하실건가요? 제주제2공항 건설 예산 전액 삭감되어야 합니다. 

의원님, 코로나19와 기후위기 시대에 공항은 대표적인 좌초 인프라이며, 전국 지방 공항 14곳 중 10곳이‘만성 적자’로 신공항 건설 정책은 재고되어야 합니다. 

국토부는 제주공항의 혼잡 문제 조기 해소 등 제주공항 안전성 확보, 국민 교통편의 제공을 위한 시급한 사업으로 예산을 편성하였습니다. 항공업·관광업은 특성상 외부 요인에 의한 변동사항이 큰 사업입니다. 코로나 19시기 항공업계 전반의 침체와 해외수요가 불투명한 상황에서 국토교통부의 2055년 제주공항 수요 4,100만 명은 불확실성의 시대에 과도한 장기 수요 예측입니다. 특히 제주 환경수용력이 한계에 봉착한 상황에서 지속가능성을 고려했을 때 적절한 수요관리가 우선인 시점이며, 현 공항 확장 및 제주공항 시설 개선(제주공항 터미널 신축 및 관제 인력·장비 등 첨단 현대화 시설 개선)등으로 해소될 수 있는 사안입니다.  제주 제2공항은 사회적·경제적·환경적 명분이 없는 사업입니다. 

제주도의회‘제주 제2공항 갈등해소 특별위원회(이하 갈등해소특위)’는 2020년 11월 현재, 도민 의견수렴을 위한 절차를 진행 중임. 제주 제2공항 건설에 있어 도민 의견수렴에 대한 지역 내 요구가 높으며 국토부도‘제주도가 합리적 절차에 따라 도민의 의견을 수렴, 제출할 경우 존중할 계획’임을 밝혔습니다. 도민 의견수렴 결과에 따라 사업 추진 여부가 결정되어야 하며, 필요시 절차에 따라 예산 편성과 집행 계획이 수립되어야 합니다. 

또한, 제주제2공항 건설사업은 전략환경영향평가 협의 단계이며, 전략환경영향평가의 거짓·부실에 대한 문제가 지속되어 왔습니다. 국토부에서 전략환경영향평가 보완서를 12월 중 제출할 계획으로 현재 환경부와 협의되지 않은 사업입니다.  전략환경영향평가 협의 결과에 따라 예산 편성, 사업 추진 계획이 수립되어야 합니다. 

2021년 제주 제2공항 건설사업 예산 473억 원 전액 삭감되어야 합니다. 제주를 지킬 수 있는 시간은 지금, 의원님이 하실 수 있습니다. 국민의 세금 473억이 제주를 망치는 일에 사용되지 않도록 의원님께서 올바른 판단해주시기 바립니다. 

김명진
이정문 외 49 에 촉구

의원님, 제주는 오늘도 공사중입니다. 제주를 망치는 사업에 국민 세금 473억 사용하실건가요? 제주제2공항 건설 예산 전액 삭감되어야 합니다. 

의원님, 코로나19와 기후위기 시대에 공항은 대표적인 좌초 인프라이며, 전국 지방 공항 14곳 중 10곳이‘만성 적자’로 신공항 건설 정책은 재고되어야 합니다. 

국토부는 제주공항의 혼잡 문제 조기 해소 등 제주공항 안전성 확보, 국민 교통편의 제공을 위한 시급한 사업으로 예산을 편성하였습니다. 항공업·관광업은 특성상 외부 요인에 의한 변동사항이 큰 사업입니다. 코로나 19시기 항공업계 전반의 침체와 해외수요가 불투명한 상황에서 국토교통부의 2055년 제주공항 수요 4,100만 명은 불확실성의 시대에 과도한 장기 수요 예측입니다. 특히 제주 환경수용력이 한계에 봉착한 상황에서 지속가능성을 고려했을 때 적절한 수요관리가 우선인 시점이며, 현 공항 확장 및 제주공항 시설 개선(제주공항 터미널 신축 및 관제 인력·장비 등 첨단 현대화 시설 개선)등으로 해소될 수 있는 사안입니다.  제주 제2공항은 사회적·경제적·환경적 명분이 없는 사업입니다. 

제주도의회‘제주 제2공항 갈등해소 특별위원회(이하 갈등해소특위)’는 2020년 11월 현재, 도민 의견수렴을 위한 절차를 진행 중임. 제주 제2공항 건설에 있어 도민 의견수렴에 대한 지역 내 요구가 높으며 국토부도‘제주도가 합리적 절차에 따라 도민의 의견을 수렴, 제출할 경우 존중할 계획’임을 밝혔습니다. 도민 의견수렴 결과에 따라 사업 추진 여부가 결정되어야 하며, 필요시 절차에 따라 예산 편성과 집행 계획이 수립되어야 합니다. 

또한, 제주제2공항 건설사업은 전략환경영향평가 협의 단계이며, 전략환경영향평가의 거짓·부실에 대한 문제가 지속되어 왔습니다. 국토부에서 전략환경영향평가 보완서를 12월 중 제출할 계획으로 현재 환경부와 협의되지 않은 사업입니다.  전략환경영향평가 협의 결과에 따라 예산 편성, 사업 추진 계획이 수립되어야 합니다. 

2021년 제주 제2공항 건설사업 예산 473억 원 전액 삭감되어야 합니다. 제주를 지킬 수 있는 시간은 지금, 의원님이 하실 수 있습니다. 국민의 세금 473억이 제주를 망치는 일에 사용되지 않도록 의원님께서 올바른 판단해주시기 바립니다. 

윤수연
유상범 외 49 에 촉구

의원님, 제주는 오늘도 공사중입니다. 제주를 망치는 사업에 국민 세금 473억 사용하실건가요? 제주제2공항 건설 예산 전액 삭감되어야 합니다. 

의원님, 코로나19와 기후위기 시대에 공항은 대표적인 좌초 인프라이며, 전국 지방 공항 14곳 중 10곳이‘만성 적자’로 신공항 건설 정책은 재고되어야 합니다. 

국토부는 제주공항의 혼잡 문제 조기 해소 등 제주공항 안전성 확보, 국민 교통편의 제공을 위한 시급한 사업으로 예산을 편성하였습니다. 항공업·관광업은 특성상 외부 요인에 의한 변동사항이 큰 사업입니다. 코로나 19시기 항공업계 전반의 침체와 해외수요가 불투명한 상황에서 국토교통부의 2055년 제주공항 수요 4,100만 명은 불확실성의 시대에 과도한 장기 수요 예측입니다. 특히 제주 환경수용력이 한계에 봉착한 상황에서 지속가능성을 고려했을 때 적절한 수요관리가 우선인 시점이며, 현 공항 확장 및 제주공항 시설 개선(제주공항 터미널 신축 및 관제 인력·장비 등 첨단 현대화 시설 개선)등으로 해소될 수 있는 사안입니다.  제주 제2공항은 사회적·경제적·환경적 명분이 없는 사업입니다. 

제주도의회‘제주 제2공항 갈등해소 특별위원회(이하 갈등해소특위)’는 2020년 11월 현재, 도민 의견수렴을 위한 절차를 진행 중임. 제주 제2공항 건설에 있어 도민 의견수렴에 대한 지역 내 요구가 높으며 국토부도‘제주도가 합리적 절차에 따라 도민의 의견을 수렴, 제출할 경우 존중할 계획’임을 밝혔습니다. 도민 의견수렴 결과에 따라 사업 추진 여부가 결정되어야 하며, 필요시 절차에 따라 예산 편성과 집행 계획이 수립되어야 합니다. 

또한, 제주제2공항 건설사업은 전략환경영향평가 협의 단계이며, 전략환경영향평가의 거짓·부실에 대한 문제가 지속되어 왔습니다. 국토부에서 전략환경영향평가 보완서를 12월 중 제출할 계획으로 현재 환경부와 협의되지 않은 사업입니다.  전략환경영향평가 협의 결과에 따라 예산 편성, 사업 추진 계획이 수립되어야 합니다. 

2021년 제주 제2공항 건설사업 예산 473억 원 전액 삭감되어야 합니다. 제주를 지킬 수 있는 시간은 지금, 의원님이 하실 수 있습니다. 국민의 세금 473억이 제주를 망치는 일에 사용되지 않도록 의원님께서 올바른 판단해주시기 바립니다. 

박효주
이은주 외 49 에 촉구

의원님, 제주는 오늘도 공사중입니다. 제주를 망치는 사업에 국민 세금 473억 사용하실건가요? 제주제2공항 건설 예산 전액 삭감되어야 합니다. 

의원님, 코로나19와 기후위기 시대에 공항은 대표적인 좌초 인프라이며, 전국 지방 공항 14곳 중 10곳이‘만성 적자’로 신공항 건설 정책은 재고되어야 합니다. 

국토부는 제주공항의 혼잡 문제 조기 해소 등 제주공항 안전성 확보, 국민 교통편의 제공을 위한 시급한 사업으로 예산을 편성하였습니다. 항공업·관광업은 특성상 외부 요인에 의한 변동사항이 큰 사업입니다. 코로나 19시기 항공업계 전반의 침체와 해외수요가 불투명한 상황에서 국토교통부의 2055년 제주공항 수요 4,100만 명은 불확실성의 시대에 과도한 장기 수요 예측입니다. 특히 제주 환경수용력이 한계에 봉착한 상황에서 지속가능성을 고려했을 때 적절한 수요관리가 우선인 시점이며, 현 공항 확장 및 제주공항 시설 개선(제주공항 터미널 신축 및 관제 인력·장비 등 첨단 현대화 시설 개선)등으로 해소될 수 있는 사안입니다.  제주 제2공항은 사회적·경제적·환경적 명분이 없는 사업입니다. 

제주도의회‘제주 제2공항 갈등해소 특별위원회(이하 갈등해소특위)’는 2020년 11월 현재, 도민 의견수렴을 위한 절차를 진행 중임. 제주 제2공항 건설에 있어 도민 의견수렴에 대한 지역 내 요구가 높으며 국토부도‘제주도가 합리적 절차에 따라 도민의 의견을 수렴, 제출할 경우 존중할 계획’임을 밝혔습니다. 도민 의견수렴 결과에 따라 사업 추진 여부가 결정되어야 하며, 필요시 절차에 따라 예산 편성과 집행 계획이 수립되어야 합니다. 

또한, 제주제2공항 건설사업은 전략환경영향평가 협의 단계이며, 전략환경영향평가의 거짓·부실에 대한 문제가 지속되어 왔습니다. 국토부에서 전략환경영향평가 보완서를 12월 중 제출할 계획으로 현재 환경부와 협의되지 않은 사업입니다.  전략환경영향평가 협의 결과에 따라 예산 편성, 사업 추진 계획이 수립되어야 합니다. 

2021년 제주 제2공항 건설사업 예산 473억 원 전액 삭감되어야 합니다. 제주를 지킬 수 있는 시간은 지금, 의원님이 하실 수 있습니다. 국민의 세금 473억이 제주를 망치는 일에 사용되지 않도록 의원님께서 올바른 판단해주시기 바립니다. 

노민규
이은주 외 49 에 촉구

의원님, 제주는 오늘도 공사중입니다. 제주를 망치는 사업에 국민 세금 473억 사용하실건가요? 제주제2공항 건설 예산 전액 삭감되어야 합니다. 

의원님, 코로나19와 기후위기 시대에 공항은 대표적인 좌초 인프라이며, 전국 지방 공항 14곳 중 10곳이‘만성 적자’로 신공항 건설 정책은 재고되어야 합니다. 

국토부는 제주공항의 혼잡 문제 조기 해소 등 제주공항 안전성 확보, 국민 교통편의 제공을 위한 시급한 사업으로 예산을 편성하였습니다. 항공업·관광업은 특성상 외부 요인에 의한 변동사항이 큰 사업입니다. 코로나 19시기 항공업계 전반의 침체와 해외수요가 불투명한 상황에서 국토교통부의 2055년 제주공항 수요 4,100만 명은 불확실성의 시대에 과도한 장기 수요 예측입니다. 특히 제주 환경수용력이 한계에 봉착한 상황에서 지속가능성을 고려했을 때 적절한 수요관리가 우선인 시점이며, 현 공항 확장 및 제주공항 시설 개선(제주공항 터미널 신축 및 관제 인력·장비 등 첨단 현대화 시설 개선)등으로 해소될 수 있는 사안입니다.  제주 제2공항은 사회적·경제적·환경적 명분이 없는 사업입니다. 

제주도의회‘제주 제2공항 갈등해소 특별위원회(이하 갈등해소특위)’는 2020년 11월 현재, 도민 의견수렴을 위한 절차를 진행 중임. 제주 제2공항 건설에 있어 도민 의견수렴에 대한 지역 내 요구가 높으며 국토부도‘제주도가 합리적 절차에 따라 도민의 의견을 수렴, 제출할 경우 존중할 계획’임을 밝혔습니다. 도민 의견수렴 결과에 따라 사업 추진 여부가 결정되어야 하며, 필요시 절차에 따라 예산 편성과 집행 계획이 수립되어야 합니다. 

또한, 제주제2공항 건설사업은 전략환경영향평가 협의 단계이며, 전략환경영향평가의 거짓·부실에 대한 문제가 지속되어 왔습니다. 국토부에서 전략환경영향평가 보완서를 12월 중 제출할 계획으로 현재 환경부와 협의되지 않은 사업입니다.  전략환경영향평가 협의 결과에 따라 예산 편성, 사업 추진 계획이 수립되어야 합니다. 

2021년 제주 제2공항 건설사업 예산 473억 원 전액 삭감되어야 합니다. 제주를 지킬 수 있는 시간은 지금, 의원님이 하실 수 있습니다. 국민의 세금 473억이 제주를 망치는 일에 사용되지 않도록 의원님께서 올바른 판단해주시기 바립니다. 

이복음
양이원영 외 49 에 촉구

의원님, 제주는 오늘도 공사중입니다. 제주를 망치는 사업에 국민 세금 473억 사용하실건가요? 제주제2공항 건설 예산 전액 삭감되어야 합니다. 

의원님, 코로나19와 기후위기 시대에 공항은 대표적인 좌초 인프라이며, 전국 지방 공항 14곳 중 10곳이‘만성 적자’로 신공항 건설 정책은 재고되어야 합니다. 

국토부는 제주공항의 혼잡 문제 조기 해소 등 제주공항 안전성 확보, 국민 교통편의 제공을 위한 시급한 사업으로 예산을 편성하였습니다. 항공업·관광업은 특성상 외부 요인에 의한 변동사항이 큰 사업입니다. 코로나 19시기 항공업계 전반의 침체와 해외수요가 불투명한 상황에서 국토교통부의 2055년 제주공항 수요 4,100만 명은 불확실성의 시대에 과도한 장기 수요 예측입니다. 특히 제주 환경수용력이 한계에 봉착한 상황에서 지속가능성을 고려했을 때 적절한 수요관리가 우선인 시점이며, 현 공항 확장 및 제주공항 시설 개선(제주공항 터미널 신축 및 관제 인력·장비 등 첨단 현대화 시설 개선)등으로 해소될 수 있는 사안입니다.  제주 제2공항은 사회적·경제적·환경적 명분이 없는 사업입니다. 

제주도의회‘제주 제2공항 갈등해소 특별위원회(이하 갈등해소특위)’는 2020년 11월 현재, 도민 의견수렴을 위한 절차를 진행 중임. 제주 제2공항 건설에 있어 도민 의견수렴에 대한 지역 내 요구가 높으며 국토부도‘제주도가 합리적 절차에 따라 도민의 의견을 수렴, 제출할 경우 존중할 계획’임을 밝혔습니다. 도민 의견수렴 결과에 따라 사업 추진 여부가 결정되어야 하며, 필요시 절차에 따라 예산 편성과 집행 계획이 수립되어야 합니다. 

또한, 제주제2공항 건설사업은 전략환경영향평가 협의 단계이며, 전략환경영향평가의 거짓·부실에 대한 문제가 지속되어 왔습니다. 국토부에서 전략환경영향평가 보완서를 12월 중 제출할 계획으로 현재 환경부와 협의되지 않은 사업입니다.  전략환경영향평가 협의 결과에 따라 예산 편성, 사업 추진 계획이 수립되어야 합니다. 

2021년 제주 제2공항 건설사업 예산 473억 원 전액 삭감되어야 합니다. 제주를 지킬 수 있는 시간은 지금, 의원님이 하실 수 있습니다. 국민의 세금 473억이 제주를 망치는 일에 사용되지 않도록 의원님께서 올바른 판단해주시기 바립니다. 

김정수
박수영 외 49 에 촉구

의원님, 제주는 오늘도 공사중입니다. 제주를 망치는 사업에 국민 세금 473억 사용하실건가요? 제주제2공항 건설 예산 전액 삭감되어야 합니다. 

의원님, 코로나19와 기후위기 시대에 공항은 대표적인 좌초 인프라이며, 전국 지방 공항 14곳 중 10곳이‘만성 적자’로 신공항 건설 정책은 재고되어야 합니다. 

국토부는 제주공항의 혼잡 문제 조기 해소 등 제주공항 안전성 확보, 국민 교통편의 제공을 위한 시급한 사업으로 예산을 편성하였습니다. 항공업·관광업은 특성상 외부 요인에 의한 변동사항이 큰 사업입니다. 코로나 19시기 항공업계 전반의 침체와 해외수요가 불투명한 상황에서 국토교통부의 2055년 제주공항 수요 4,100만 명은 불확실성의 시대에 과도한 장기 수요 예측입니다. 특히 제주 환경수용력이 한계에 봉착한 상황에서 지속가능성을 고려했을 때 적절한 수요관리가 우선인 시점이며, 현 공항 확장 및 제주공항 시설 개선(제주공항 터미널 신축 및 관제 인력·장비 등 첨단 현대화 시설 개선)등으로 해소될 수 있는 사안입니다.  제주 제2공항은 사회적·경제적·환경적 명분이 없는 사업입니다. 

제주도의회‘제주 제2공항 갈등해소 특별위원회(이하 갈등해소특위)’는 2020년 11월 현재, 도민 의견수렴을 위한 절차를 진행 중임. 제주 제2공항 건설에 있어 도민 의견수렴에 대한 지역 내 요구가 높으며 국토부도‘제주도가 합리적 절차에 따라 도민의 의견을 수렴, 제출할 경우 존중할 계획’임을 밝혔습니다. 도민 의견수렴 결과에 따라 사업 추진 여부가 결정되어야 하며, 필요시 절차에 따라 예산 편성과 집행 계획이 수립되어야 합니다. 

또한, 제주제2공항 건설사업은 전략환경영향평가 협의 단계이며, 전략환경영향평가의 거짓·부실에 대한 문제가 지속되어 왔습니다. 국토부에서 전략환경영향평가 보완서를 12월 중 제출할 계획으로 현재 환경부와 협의되지 않은 사업입니다.  전략환경영향평가 협의 결과에 따라 예산 편성, 사업 추진 계획이 수립되어야 합니다. 

2021년 제주 제2공항 건설사업 예산 473억 원 전액 삭감되어야 합니다. 제주를 지킬 수 있는 시간은 지금, 의원님이 하실 수 있습니다. 국민의 세금 473억이 제주를 망치는 일에 사용되지 않도록 의원님께서 올바른 판단해주시기 바립니다.